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2023年8月8日，国家标准委与国家发改委、国家能源局等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。从重要性水平来看，这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。

完善氢能产业标准，发挥标准支撑引领作用

2022年3月，《氢能产业发展中长期规划（2021-2025）》出台后，氢能产业各地加速布局，但氢气易燃易焊、爆炸极限宽、扩散系数大存在泄露、火灾和爆炸等风险，目前设备参数标准、密封标准、输运标准等还未健全，因此产业标准体系滞后行业发展。

《指南》是国家层面+首个+全产业链的标准体系建设指南，加快建立氢能制、储、输、用标准体系，发挥标准对氢能产业发展的支撑和引领作用。

《指南》还提出到2025年，支撑氢能制、储、输、用全链条发展的标准体系基本建立，制修订30项以上氢能国家标准和行业标准。

“制-储-运-加-用”标准体系，完整度&颗粒度较高

《指南》提出氢能产业标准体系框架由基础与安全、氢制备、氢储存和输送、氢加注、氢能应用五个部分，对全产业链标准体系建设进行指导，完整度和颗粒度较高。

1）制氢环节：对氢分离和提纯、水电解制氢、光解水制氢等进行规范，其中包括制修订PEM电解槽技术要求，制修订水电解制氢系统能效限定值及能效等级，性能测试方法，可再生能源水电解制氢技术要求。

2）储运、加注环节：储运环节对高压气氢储运、液氢储运、固态储运、有机液体储运进行规范。加注环节对加氢站设备、系统、技术进行规范。

3）燃料电池环节：制修订燃料电池模块安全，氢燃料内燃机，燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等标准。

氢能发展将迎加速期，产业应用拓展迅速

电解槽核心技术成熟步入放量期，我们统计2023年1-7月电解槽招标量约1.07GW（2022年出货量为722MW），我们预计2023-25年新增电解槽装机分别为2.39/5.51/14.27GW。

部分地区制氢初具经济性，我们测算并网制氢方式，理论最低制氢成本为15元/kg左右，而离网制氢方式，在现货省份成本约13-17元/kg左右，接近煤制氢成本，具备经济性。

产业应用拓展加速，目前国内氢能大部分引用于工业领域。包括合成氨、合成甲醇及石油化工，如西北绿氢合成氨一体化项目等，国家能源局已发布第三批首台（套）重大技术装备，其中包括纯氢燃气轮机、掺氨燃烧，氢能下游应用拓展迅速。

燃料电池招投标有望放量，依据氢云链数据，7月份新增燃料电池汽车招标量预计达到418辆，已接近上半年的公开招标总和，氢能车技术快速发展，有望由政府采购为主体转变为深入市场化。

投资建议

电解槽迎来放量期，重点推荐华电重工、隆基绿能、阳光电源，建议关注昇辉科技等。储运环节建设加速，建议关注冰轮环境、开山股份等。燃料电池市场化进程加速，建议关注亿华通、京城股份、科威尔等。

风险提示：新能源装机不及预期、需求不及预期、竞争格局恶化