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1月30日晚，京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）发布2022年度业绩预亏公告称，预计2022年度归属于上市公司股东的净利润为-7.34亿元到-3.82亿元，扣除非经常性损益事项净利润为-7.66亿元到-3.98亿元。

对于业绩预亏的主要原因，京沪高铁表示，去年疫情对国内交通运输行业带来了前所未有的巨大冲击，尤其是公司线路所经区域防控形势尤为严峻，旅客出行需求持续低迷，营收出现大幅下降。

受国内疫情影响，2022年旅客出行量大幅下滑，不仅仅是京沪高铁一家，交运行业经营普遍承受下行压力，业绩受影响明显。

交通运输部网站12月28日公布的数据显示，2022年1月份至11月份，全国完成营业性客运量52.3亿人，同比下降32.4%。其中，完成公路客运量33.1亿人，同比下降29.8%；完成水路客运量1.1亿人，同比下降28.6%。

对京沪高铁而言，无论是京沪高铁本线路还是收购的京福安徽公司所辖线路，均连接了我国重量级经济发展区域，区位优势十分突出，核心优势并不会因外部环境而发生根本改变。

同时，京沪高铁内部也在不断加强经营成效。例如，京沪高铁公司在持续跟踪掌握疫情防控常态化下的客流规律，坚持“有流开车、无流停运”，大力增收节支，最大限度降低了不利影响。

目前，随着疫情防控措施优化调整，旅客出行呈现快速复苏态势。据了解，今年以来，京沪高铁全线列车累计开行数量已超过1.4万列，累计运送旅客超过1200万人次，已接近至疫情前2019年同期水平，展现了极强的经营韧性和强大的抗风险能力。