本周观点：疫情冲击四月新能车销量，渗透率提升趋势不改

疫情对汽车供应链造成较大扰动，四月新能车销量环比下滑明显。受2022年3月以来全国各地疫情爆发扩散影响，新能源汽车产业链出现短暂波动。根据乘联会发布数据，2022年4月全国新能源乘用车总产量29.3万辆，同比增长52.6%，环比则下降33.1%。4月中旬以来，蔚来、特斯拉等新能源车企已陆续恢复生产，国内新能源汽车供应链逐步恢复，预计5月新能源汽车产量有望迎来边际改善。

新势力车企整体销量环比下降明显，比亚迪强势领先。4月多数新势力车企销量同比仍保持大幅增长，但环比均面临较大压力，尤其是产能或供应链位于疫情冲击地区的厂商。根据各车企销量公告，特斯拉国内4月批发销量仅1512辆，同比下降约九成；小鹏、理想等新势力厂商销售量也均出现不同程度的环比下滑。比亚迪则得益于零部件的高自供比例，4月销量逆势增长，一举突破10.5万辆，同比上涨321%，环比提升1%。

需求未见明显下滑，新能车渗透率提升趋势不改。虽然4月国内新能源汽车交付量受疫情影响明显放缓，但市场对于新能源汽车的需求仍然旺盛，各车企均积压了较大规模的订单。根据乘联会数据，2022年4月全国新能源乘用车零售销量为28.2万辆，同比上升78.4%，环比下降36.5%；零售渗透率约27%，与上月基本持平，较上年同期增长17个百分点。随着后续供应链状况的改善，预计国内新能源汽车销量将迎来强势回升。

欧洲市场供需两端短期承压，新能源车注册量有所下滑。根据欧洲各国官网数据，2022年4月欧洲主要七国新能源汽车销量为11.98万辆，同比下降5%，环比下降39%。从渗透率水平来看，挪威2022年累计渗透率达88.7%，基本实现电动化目标；瑞典渗透率基本实现50%目标；英、法、德2022年以来新能源汽车累计渗透率已超过20%；其余国家渗透率均在10%左右。

本周行情回顾：2022年第18周电力设备板块强势反弹本周电力设备板块上涨7.9%，跑赢沪深300指数5.8%，其中电池板块表现最好（+10.1%），光伏设备（+6.0%）、其他电源设备（+4.9%）板块涨幅相对较小。

产业链跟踪：本周锂电产业链价格略有下行，光伏产业链价格整体上行锂电：受整车厂商开工率下行、工信部表态将适度加快国内资源开发进度以及疫情等因素影响，本周上游金属、正极材料及电解液价格稳中有降，负极材料及湿法隔膜价格基本保持稳定。

光伏：本周光伏产业链价格整体上行。海内外需求持续向好，同时疫情对生产、物流的冲击逐步消退，组件环节维持较高开工率水平，硅料价格高位继续上行，硅片、电池价格亦有较强支撑。

风险提示：新能源产业政策变动、供应链瓶颈导致需求量不及预期、市场竞争加剧导致行业盈利能力下滑等。