前言：这边不使用一般方法，介绍一种新的分析模式——U财经分析系统。

一、估值评分（分高则优，满分10分）

(资料图)

估值评分7.2分，近期6家机构认为低估。

2023年比亚迪海洋系列、军舰系列、腾势及全新高端品牌仍有新车型推出，预计23年仍然是公司新车型大年。叠加海外销售开始放量，预计公司市占率有望继续提升，整体销量预计350 万辆。从U财经统计的市场数据来看，近期有6家机构认为比亚迪的估值被低估了，目前，比亚迪估值评分较高，说明估值倾向低估，同时，公司素质评分和操作评分也较高，说明素质倾向好评，操作倾向买入。

二、市场观点（部分）

光大证券：

上调2022E归母净利润22.3%至人民币167.2亿元，维持2023-2024E归母净利润301亿元/453亿元。维持A股目标价至人民币356.26元（对应34x2023EPE），维持“买入”评级；维持H股目标价至296.93港元（对应26x2023EPE），维持“买入”评级。

国联证券：

公司目前已经在欧洲多国开启交付，与巴西、智利等多国的经销商达成合作，2022年实现乘用车累计出口55916辆，同比增长307.2%。公司已发布仰望品牌的首款车型，未来还将推出个性化的全新品牌。多品牌战略助力公司产品矩阵日趋完善，能够满足不同消费层级的消费者需求。给予公司23年36倍PE，目标价405.00元。

安信证券：

预计公司2022年-2024年的收入增速分别为94.85%、41.17%、35.00%，归母净利润为182.6、281.2、343.1亿元，对应当前股价，PE分别为41.8、27.1、22.2倍，6个月目标价360元。

估值数据较多，就不一一列举了，详细数据可以去比亚迪分析区查询

三、总结

从机构数据来看，比亚迪的估值是低估的，但我们不能只看机构的数据；U财经分析系统还聚合了该股更多的大神观点与素质/操作/趋势数据，大家可以去自行查询。

数据结果未必百分百准确，但大家的参与数据，大概率反映出一些市场情况，比起一些看不懂的数据分析，它更直观和客观，可以作为一个参考依据。此外，如果大家有不同的看法，亦可在比亚迪分析区留下见解，用数据证明结果。

注：个人观点，仅供参考