近日，济南大明湖火车站广场原东侧停车场被施工围挡围了起来，正在进行新能源车辆充电站建设，预计投入使用时间为12月31日，共建设60个充电车位。除了大明湖站，济南长途汽车站等交通场站也加快了充电设施配套的建设。

服务进出站车辆

周围居民也可使用

【资料图】

10日上午，记者来到大明湖火车站站前广场，通过现场告示牌，可以看出里面正在布设新能源车辆充电设施。进入现场，记者看到60台新能源充电桩已安装完成，工作人员正在进行管线铺设和电器设备安装。

为什么要在火车站建设充电桩，这些充电桩可以服务哪些车辆?当天，记者联系到项目建设方济南特来电新能源有限公司。“大明湖站这里车流量比较大，附近老旧小区也多，对新能源充电站的需求很大。”该项目工作人员告诉记者，平时有很多来这里接送乘客的新能源出租车和网约车，充电一直是困扰他们的问题。此外，附近很多的老旧小区，由于电力等设施不完善，导致建设公用充电车位难度较大，大明湖火车站充电站可以给周边的新能源车主带来极大便利。

“终于有离家近一点的充电站了。”大明湖站周围居民赵先生说，自己住的小区比较老，平时停车都是难题，更别说安装充电设施了，平常充电基本都是去3公里外的一个家具城的充电站去充，等这边建好后会方便很多。

据了解，该充电站是由原站前广场停车场改建而成，占地面积1200平方米，共设置了60个充电车位。每个充电车位都配备了落地式直流快速充电终端，采用最新群充系统，根据需要智能调度分配，可满足不同电动汽车的实际充电需求。该充电站收费是由0.45元/度服务费和分时电价组成，平均每度收费一元左右。

汽车站开始配备充电设施

充电换电网络逐步完善

据工作人员介绍，该充电站是济南首个在火车站站前广场设立的充电站。今年，他们在主要的交通站点都有规划布局，其中在济南东站100个左右直流慢冲充电桩已经安装完成，正在等待上线;济南长途汽车站西站现有38个充电车位，计划明年扩建到70个左右;济南站规划已有40个充电车位，目前项目正在施工当中。

据媒体报道，目前，济南市新能源汽车保有量突破8.2万辆、占比2.6%，建设各类充换电基础设施约4.6万个。

“这两年购买新能源汽车的人越来越多，我们也在加紧规划建设更多的充电站。”特来电工作人员说，他们主要在交通枢纽、旅游景点、加油站、加气站、商场等人流车流比较多的地方规划建设，这两年随着新能源汽车的保有量越来越高，下一步他们将加大充电站的建设数量和规模。

《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到2022年底，济南充电基础设施力争突破5万个的总体目标。下一步，济南将进一步完善充电基础设施专项规划，根据全市新能源车推广情况，持续动态优化规划布局，通过规划引领，构建立体化、多层次、全场景智慧充换电网络。

值班主任：颜甲