【资料图】
截至目前,已有保时捷、奥迪、比亚迪等十余家车企陆续布局了高压快充平台技术。业内人士判断,2022年已成为800V高压快充平台的发展元年。申港证券指出,电池材料和零部件将随着800V高压快充产业的扩大不断升级。其中,电池材料主要体现在负极、碳纳米管等,而零部件的升级核心则是电驱动,其中碳化硅(SiC)的使用是电驱升级方向上最大的增量。(证券时报)
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截至目前,已有保时捷、奥迪、比亚迪等十余家车企陆续布局了高压快充平台技术。业内人士判断,2022年已成为800V高压快充平台的发展元年。申港证券指出,电池材料和零部件将随着800V高压快充产业的扩大不断升级。其中,电池材料主要体现在负极、碳纳米管等,而零部件的升级核心则是电驱动,其中碳化硅(SiC)的使用是电驱升级方向上最大的增量。(证券时报)
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