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【深圳商报讯】（记者周良成）8月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，我国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。1月至7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。

新能源汽车方面，7月，产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。1月至7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，各大品牌纷纷发力抢占市场份额。小鹏汽车与零跑汽车销量和股价“比翼齐飞”。今年7月，小鹏汽车交付量为36717辆，同比增长229%；零跑汽车全系交付50129辆，同比增长超126%。在二级市场，美股小鹏汽车股价本月上涨10.93%，今年以来大涨70.18%；港股零跑汽车本月以来股价上涨5.36%，今年以来大涨96.31%。

2025年前7个月，中国新能源汽车市场持续分化，各品牌表现差异显著。其中，小米汽车、赛力斯表现突出。8月1日，小米创始人、董事长雷军在社交平台发文称：“7月，小米汽车交付量超3万台。”而赛力斯7月新能源汽车销量达4.5万辆，今年1月至7月累计销量攀升至21.7万辆。国联民生证券研报表示，问界M8上市即热销，持续引领40万元级市场。

二级市场上，8月至今，众泰汽车股价累计上涨21.65%，千里科技涨17.15%，北汽蓝谷涨超10%，东风股份、海马汽车、汉马科技、宇通客车等涨超5%。

在辅助驾驶技术方面，国产新能源车也有新进展。近日，小鹏汽车CEO何小鹏称视觉系统的能力潜力远超激光雷达。他举例说明，未来的视觉系统能够识别道路上可能导致扎胎的细小钉子或被移动的沙井盖等复杂、细微的物体，而这类识别能力是当前激光雷达技术难以实现的。他表示：“从辅助驾驶到无人驾驶，我们都是全视觉方案。”

何小鹏指出，智能汽车算力呈现“超级跳跃性”增长。当前新车的算力已是前代产品的约10倍，并预计未来5到10年内，算力还将在此基础上再跃升10倍乃至数十倍。“到2027年，关于激光雷达与纯视觉孰优孰劣的行业争议将会消失。”