7月11日，蔚来公司港股（蔚来-SW）一度涨超8%，收盘涨幅接近6%；7月10日晚间，蔚来公司美股（NIO）收盘涨超6%。

股价异动前夕，蔚来公司向外“秀肌肉”。7月10日晚间，蔚来公司第二品牌乐道举行发布会，呈现其第二款车型乐道L90的技术实力。

【资料图】

蔚来公司董事长、CEO李斌在现场公布乐道L90的预售价格，整车购买27.99万元起、电池租用方式购买19.39万元起。

来源：乐道

多位消费者感叹：“真是太狠了，这么弄能赚钱吗？”

乐道是蔚来公司提升销量和盈利能力的关键之一，但首款车型乐道L60暂时未达预期。乐道L90成为蔚来公司实现2025年第四季度盈利目标的重要产品。

李斌称乐道L90预售价格要一步到位

对2025年经营目标有信心

在7月11日召开的乐道L90媒体面对面上，多家媒体关注乐道是否以零毛利销售乐道L90。

“乐道L90的定价肯定还是有毛利。”李斌回应称，蔚来公司现在算账算得很精细，会把钱花在能创造用户价值的地方。这次乐道L90的预售价格是一步到位了。

来源：中国基金报记者拍摄

回顾乐道L90预售价格的披露历程，每一次都令外界感觉意外。

7月6日，李斌在直播时首次透露：“（乐道L90的）起售价在30万元以内。”

彼时，外界关注到乐道L90作为大三排纯电SUV，起售价比同级普遍40多万元起售的9系SUV便宜十多万元。

7月10日晚间，乐道L90的预售价格公布，整车购买27.99万元起、电池租用方式购买19.39万元起。

部分消费者表示，基于7月6日李斌直播时透露的消息，其对乐道L90的预售价格已有预估，但是这次公布的预售价格仍超出其预期。

“以目前的定价，我们还是OK的。大家觉得惊喜，我们内部觉得正常。”李斌表示，蔚来公司对于乐道的考核，不是简单按销量，而是基于经营目标，要完成利润。

乐道是蔚来公司提升销量和盈利能力的重要抓手。此前，蔚来公司定下2025年第四季度盈利的经营目标。2025年上半年已经过去，蔚来公司能否完成经营目标成为外界关注的焦点。

“我还是有信心。”李斌表示，从2025年全年经营目标来看，蔚来公司的经营工作在每个季度都有进展，盈利目标变得更为成熟。

乐道总裁回应减员传闻

换电业务或将助力乐道L90销量

乐道作为蔚来公司第二品牌，自去年发布至今出现较大变动。目前，市场传闻乐道实施内部减员。

“这并非裁员，而是为了匹配当下战略和市场竞争，进行队伍优化。”蔚来公司高级副总裁、乐道总裁沈斐在乐道L90媒体面对面上称。

4月上旬，乐道实施高层人事调整，其中原蔚来公司能源业务负责人沈斐担任乐道总裁。

如今，沈斐掌舵乐道3个月，李斌感受到乐道有了较大变化。李斌称：“现在乐道团队的士气越来越高涨，销量在往上走。新车型出来了，内部理得越来越顺。”

1月至6月，乐道的交付量分别为5912辆、4049辆、4820辆、4400辆、6281辆、6400辆。

补能焦虑是大三排SUV用户的核心痛点。沈斐作为此前蔚来公司能源业务负责人，正在进一步将后者赋能到乐道的产品上。

沈斐此前表示，乐道敢于推出纯电大三排SUV车型乐道L90，与蔚来公司打造的能源网络有关系，包含蔚来公司独有的商业模式、社区用户服务理念等。

7月9日，蔚来公司第1000座高速公路换电站——G5011芜合高速福山服务区合肥方向的换电站正式上线运营。沈斐在现场驾驶乐道L90，在该换电站完成首次换电。

目前，蔚来公司在全国拥有8000多座充换电站。其中，蔚来公司在全国高速公路建成1000座换电站。

李斌表示：“乐道的换电体系，相当于给电池（买了）一份终身医保。”