1月21日，福特汽车股价连续第三天达52周新高，本周也随之成为至少是6月以来福特股价表现最佳的一周。

本周，福特股价上涨17.3%，其中在1月21日的早间交易中，股价一度上涨11.9%。1月21日，福特最高价为每股12.15美元，收盘价上涨6.2%，至每股11.53美元，为2018年6月以来福特最高股价，福特市值也随之超过450亿美元。

此前，德意志银行和巴克莱银行对福特产品计划和将于2月4日公布的福特第四季度财报给出了积极评价，并对2021年预期持乐观态度。本月早些时候，一些分析师试驾纯电动跨界车Mustang Mach-E后，也赞扬了福特。

1月20日，德意志银行还提出了短期买入福特股票的想法，表示看好该公司快要发布的财报和未来的产品计划，包括Bronco SUV。此前，该银行保持了福特股票的长期持有评级。

德意志银行人员Emmanuel Rosner在一份投资者报告中表示：“我们认为未来数月可能会出现一些催化剂事件(即导致股价脱离过去走势出现大幅上涨或下跌的事件)，比如基于2020年第四季度财报产生的2021年乐观预期;在新的执行团队下推出多辆关键车型;以及在春季召开的资本市场日(Capital Markets Day)，福特可能重启再设计项目，推出一项新的电动车战略。”

巴克莱银行1月21日再次确认，基于福特正在实施的110亿美元重组计划和产品计划，该银行对福特的评价仍高于市场共识。作为重组计划的一部分，福特上周宣布将在巴西停产，预计花费41亿美元。

然而，巴克莱银行表示，更加看好福特的竞争对手——通用汽车，原因是通用致力于发展电动车。通用将在电动车和自动驾驶汽车领域投资270亿美元，到2025年将推出30款新电动车。福特曾表示，到2022年将在电动车领域投资逾115亿美元，包括纯电动车和插电式混动车。

也就在1月21日，福特在上交给证券交易委员会的文件中证实，将召回300万辆车辆，预计花费6.1亿美元，因上述车辆使用了有可能存在缺陷的高田气囊。当天，福特股价在盘后交易中下降约2%。

福特在文件中表示，这笔费用在第四季度财报中将作为一个特殊项目处理。也就是说，召回费用不会影响到福特的调整后息税前利润或调整后每股收益，这两项都是华尔街密切关注的项目。