6月28日8时56分，随着商合杭高铁合湖段首列高铁动车组G9394次复兴号列车满载乘客从合肥南站缓缓驶出，备受关注的商合杭高铁合湖段正式开通运营。这也意味着商合杭高铁的全线通车，合肥、芜湖、宣城进入1小时都市圈，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。为充分发挥高铁路网优势、优化运力布局，记者从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称郑州局集团公司)获悉，在商合杭高铁新线加开郑州东至杭州东、杭州高铁2对，变更郑州东至宁波、至温州南线路经由3对。

首发日当天有乘客请假来体验

6月28日7时50分，离G9394次列车发车还有近一个小时，就已经有不少专程前来尝鲜的旅客早早地等候在合肥南站。

站台上，手举巨型火车票的铁路迷马皓旸，十分引人注目。他是一名在济南读大二的学生，当天他乘坐凌晨1点多的绿皮车从芜湖赶到合肥，只为尝鲜首发列车。“以前合肥到芜湖要两个多小时，列车班次也比较少，现在只要40分钟，真是太方便了!”马皓旸告诉记者，由于自己是芜湖人，他很早就关注这条高铁的开通，26日开始售票时，他早早排队抢到了芜湖站发出的首张车票，于是打印放大留作纪念。

和他一样的铁路迷还有不少。来自淮南的吴先生，也是专门到合肥尝鲜首发车，他回去的时候特地选择了乘坐绿皮车对比，“这几年，目睹一条条高铁通车，切身体会到铁路的快速发展带给百姓的实惠”。

提前了解到28日是首发日，老家郎溪的向仕娟特意请了3天假，带着4岁的儿子来尝鲜首发车。“盼了好多年终于开通了!”向仕娟激动地说，为第一时间感受下回家乡的高铁到底有多快，她特意买了首趟车票，带着孩子一起回娘家。“以前回家经常是绿皮车或者坐大巴车，要花4个多小时，孩子也不愿意;现在方便多了，1小时13分钟就到了。以后可以经常回家看望父母了!”

记者获悉，当天和向女士一样，赶来“尝鲜”乘坐首发高铁的旅客不少。吴阿姨和老伴在合肥带孙子，当天赶来乘坐首发车，顺便回老家郎溪看看。

10时25分，列车到达广德南站，也是该趟列车在安徽境内的最后一站。11时5分，商合杭高铁合湖段首趟列车顺利抵达杭州东站。

多了一条通道米字形高铁网覆盖更广

“之前郑州到杭州、长三角主要有4条线路。”郑州局集团公司相关负责人介绍，最远的一条是走京广线，郑州-武汉-九江-南昌-杭州，需要八九个小时;最快的一条线路是郑州-商丘-徐州-南京-杭州，需要4.5个小时;也可以走郑州-商丘-阜阳-合肥-南京-杭州这一条线路，大约需要5.5个小时;郑阜高铁去年年底开通后，又增加了一条线路，郑州-周口-阜阳-合肥-南京-杭州，由于站点较多，大约需要5.5个小时。

上述负责人进一步介绍，这次商合杭高铁合湖段(合肥-湖州)开通后，最大的影响是合肥到杭州又多了一条通道，不用再像以前绕道南京了。郑州到杭州，可以走郑州-周口-阜阳-合肥-杭州这条线路，也可以走郑州-商丘-阜阳-合肥-杭州这个线路。从地图上看，合肥-南京-杭州，和合肥-杭州两者距离差不多，加上新线新增了芜湖、安吉、宣城三个站点，因此从时间来看，应该和之前绕道南京所耗时差不多。

“商合杭铁路(合湖段)的开通，能缓解既有京沪、郑徐高铁线的开行压力。除了让郑州到杭州方向增加了一条通道外，还可以让郑州直达芜湖、安吉、宣城三个城市，同时也便利了沿线城市人民的出行。对于郑州米字形高铁网而言，我们可以乘高铁到达更多的城市了，辐射面更广了。”该负责人说。

中国商业经济学会副会长宋向清表示，商合杭高铁全线贯通后，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，成为连接江淮和长三角地区的快速客运通道，对推进中原区域经济协调发展、提升人民群众美好出行体验等具有重要意义，河南米字形铁路网、朋友圈越来越大。

郑州始发至杭州方向新增高铁2对

商合杭高铁全线开通后，郑州局集团公司将新增新线始发至杭州方向高铁2对，其中郑州东至杭州G3117/8次，途经周口东、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城、安吉等车站。列车线路变更经由3对，车次分别为郑州东至宁波G1961/2次，新增芜湖、宣城等站;郑州东至温州南G1965/6次、郑州东至宁波G1963/4次，新增芜湖、宣城、安吉等站。

7月1日起，商丘车站经商合杭高铁线往返杭州东方向高铁将新增列车2对，列车更改经由3对。延长运行区段2对(含高峰线1对)，车次分别为：G3162/59次、G3160/1次，由原来的西安北—合肥南延长至杭州东终到始发;G4296/7次、G4298/5次，由原来的兰州西—合肥南延长至杭州东终到始发。

铁路部门提示：7月1日，新的旅客列车运行图和新开通线路车次、线路、始发终到站等变化较大，具体车次、开行日期、停靠站等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或各大车站公告为准，请广大旅客关注相关车次，合理安排出行。记者孙煊哲新安晚报·大皖客户端记者刘旸文图