6月28日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高120元和110元。

记者梳理发现，汽油、柴油每吨分别上调120元、110元，折合升价，92#汽油、0#柴油均上调0.09元/升，私家车主出行成本将略有提高。

据卓创统计，本轮调价正式落地后，2020年国内成品油零售限价共历经6次调整，其中3次下调、2次搁浅，1次上涨。涨跌互抵后，汽油累积下调1730元/吨，柴油累积下调1670元/吨，折升价，92#汽油下调1.36元/升，0#柴油下调1.42元/升。

卓创资讯成品油分析师张瑾怡在接受《证券日报》记者采访时表示，在本次调价政策落地后，消费者出行成本将有所上涨，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花4.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年7月10日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加23.2元左右。物流行业支出成本同样提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高570元左右。

中宇资讯成品油分析师王涛对《证券日报》记者表示，6月28日晚上调窗口开启后，对节后各地汽油柴油补仓有额外提振作用。尤其对柴油市场托底效果给予期望，若买涨积极，柴油可能暂时摆脱自5月以来的走跌趋势，捕捉到一股短时的炒涨行情。

就下一步价格走势如何，卓创资讯成品油分析师徐娜对《证券日报》记者表示，后期来看，国际油价表现偏弱，对国内成品油市场支撑力度有限。下一调价周期时值月初，国内油企面临较大的任务压力。需求方面，高温天气影响下汽油需求表现强劲，油价或受此支撑价格延续稳中上涨趋势，幅度预计在50元/吨-150元/吨。柴油方面，南方雨季尚未完全结束，柴油需求依旧表现疲软，预计月初国内柴油价格或有一定下滑的空间，预计在50元/吨-100元/吨。由此综合分析来看，预计下一周期，国内汽油批零价差或呈现先扩大后收窄走势，柴油批零价差或继续扩大。

金联创成品油分析师徐朋在接受《证券日报》记者采访时表示，进入三季度，原油市场整体处于复苏的阶段，价格行情较上半年有较大的回暖空间。后期国际原油仍存向好预期，零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽油柴油零售价上调空间亦受限制。突破地板价对市场业者心态将形成明显提振，对国内成品油批发市场而言存在一定利好，但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。记者 苏诗钰