据中国汽车流通协会6月1日发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示， 2018年5月汽车经销商库存预警指数为53.7%，环比下降0.9个百分点，同比上升1.9个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

经销商反映5月市场与预期相差较大，五一小长假并没有带动汽车市场的销量。进口车关税调整政策拉长了进口车客户的观望期;部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者在购车上的投资;部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。5月汽车价格持续下降，经销商经营压力依然较大。

从分指数情况看：5月库存指数、从业人员、经营状况指数环比下降，市场需求指数、平均日销量指数上升。

从区域指数情况看：5月份全国总指数为53.7%，北区指数为51.7%，西区指数为56.2%，南区指数为53.9%，东区指数为56.2%。北区指数与上月基本持平，东区指数环比小幅上升，南区指数和西区指数环比下降。

从分品牌类型指数看： 2018年5月合资品牌指数基本持平，进口&豪华品牌指数、自主品牌指数较上月有所下降。

调查显示，经销商预计6月市场需求与5月持平，汽车市场还会继续平淡;6月面临第二季度及上半年的销量冲刺，必然会导致价格的竞争;进口车客户受关税调整政策影响，客流会继续下滑，客户关注7月份车价情况，观望较多。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。